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货号 |
产 品 名 称 |
主 要 演 示 功 能 |
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WR1 |
摆线转子油泵，手动换向阀，实芯双出杆油缸的换向回路。 |
三位五通手动换向回路是一种最基本的换向回路。 |
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摆线转子泵结构与工作原理。 |
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实芯双出杆油缸结构与工作原理 |
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WR2 |
“O”型与“M”型换向阀的油缸闭锁回路的比较（油缸加载） |
液压泵不卸荷，液压缸闭锁。由于换向阀密封性能差。存在泄漏故锁紧效果差。 “O”型 |
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液压泵卸荷，液压缸闭锁。由于换向阀密封性能差，存在泄漏故锁紧效果差。 “M”型 |
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WR3 |
“H”型“Y”型与“P”型换向阀对油泵及油缸的不同作用（油缸加载） |
液压泵卸荷，活塞在缸中浮动，由于油孔互通，换向较“O”型平稳，但冲击量较大。“H”型 |
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液压泵不卸荷活塞在缸中浮动，换向过程的性能处于O型与H型之间， “Y”型 |
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液压泵不卸荷，液压缸两腔均通压力油，换向时最平稳，可作差动连接。 “P”型 |
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WR4 |
液压单向阀的闭锁回路与叶子泵的结构原理（油缸加载） |
液压泵卸荷，液压缸闭锁，由于液控单向阀的密封性好，所以锁紧效果较好。 |
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叶片泵的结构与工作原理。 |
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WR5 |
压力调定回路与空芯双出杆油缸的结构原理 |
为了使压力恒定， 油泵的输出油，除满足系统用油与泄漏外，还应有足够的油经溢流阀流向油箱 |
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空芯双出杆油缸结构与工作原理 |
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WR6 |
二级压力回路与齿轮油泵的结构原理
(油缸加载) |
油缸的升降需要不同的压力，溢流阀1调定较大的升压力，溢流阀2调定负载压力下较小的压力。 |
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齿轮油泵的结构与工作原理 |
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WR7 |
用减压阀的减压回路 |
主系统压力较高，控制与润滑系统的压力应较低，减压阀出口压力可在比主压力小的范围内调节。 |
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WR8 |
用增压缸的增压回路 |
用增压缸的活塞面积不一样，当大面积的低压缸通入一定的油时小面积的缸内能得到较高的压力。 |
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进油节流调速与回油节流调速回路的比较（油缸加载） |
将节流阀装在执行元件的进油口处，活塞的速度随负载的变化面波动，低载低束时效率较低。 |
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将节流阀装在执行元件的回油口处，回油路上的较大的背压力，负载变化时，运动的平稳性较好。 |
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WR10 |
流量阀短接的速度换接回路过 |
将流量阀短接，可使活塞形成不同的速度，以加快空行程的速度，回路简单，应用普遍。 |
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WR11 |
流量阀并联的二次进给回路 |
调速阀并联后由二位三通换接而形成不同油缸速度。 |
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WR12 |
流量阀串联的二次进给回路 |
调速阀串联后其中一只流量较小者用二位二通短接形成不同速度。 |
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WR13 |
顺序阀的顺序动作进给回路 |
顺序阀是一个由压力油控制的二通阀，常与单向阀组合构成单向顺序阀，利用它可完成顺序动作。 |
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WR14 |
压继电器的顺序动作回路 |
压继电器可将油压信号变为电气开关信号，实现顺序程序动作与安全保护作用 |
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WR15 |
行程开关控制顺序动作回路 |
采用电气行程开关控制行程及顺序动作，改变行程与顺序动作比较方便 |
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行程换向阀的顺序动作回路与摆动式油泵的结构原理 |
又称机动换向阀，它用机械结构使阀芯移动控制油流的方向，利用它可实现程序动作与机械控制。 |
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摆动式油泵的结构与工作原理。 |
